Pirelli: Automobily

Společnost Pirelli potvrzena jako výhradní dodavatel pneumatik pro Formuli 1 od roku 2011

Wed, 23 Jun 2010 12:00:00 +0200

Společnost Pirelli potvrzena jako výhradní dodavatel pneumatik pro Formuli 1 od roku 2011 Italský výrobce pneumatik bude v letech 2011 až 2013 dodávat všem týmům formule 1 šest typů pneumatik: čtyři pro suché počasí, jeden pro déšť a jeden pro vlhké počasí.

Firma Pirelli, jež je letos výhradním dodavatelem pneumatik pro šampionát GP3, bude od roku 2011 zásobovat také šampionát GP2 a stane se tak výhradním dodavatelem pneumatik pro nejprestižnější šampionáty monopostů v celosvětovém motoristickém sportu.

Firma sídlící v Miláně je již přítomna na World Rally Championship, World Superbike Championship, Rolex Sports Car Series v Severní Americe, Motocross World Championship a několika dalších národních šampionátech pro automobily i motocykly.

Milán, 23. června 2010 – Společnost Pirelli bude po tři roky, v letech 2011 až 2013, dodávat pneumatiky pro Světový šampionát formule 1.

FIA (Fédération Internationale de l'Automobile), týmy formule 1 zastoupené FOTA (the Formula One Teams Association) a organizační orgán formule 1 zastoupený FOM (Formula One Management) si zvolili za svého výhradního dodavatele firmu Pirelli, a to na základě konkrétních návrhů této italské společnosti, že soutěžícím zaručí technickou a provozní stabilitu.

V souladu se současnými předpisy pro formuli 1, stanovenými celosvětovým orgánem řídícím motoristické sporty – FIA, zaručuje nová smlouva, že společnost Pirelli poskytne týmům pro sezónu šest různých typů pneumatik: čtyři hladké typy různého složení pro suché povrchy, jeden typ pneumatik pro silný déšť a jeden smíšený typ pro vlhké podmínky nebo lehký déšť.

Současné ekonomické klima vedlo k realistickému přístupu a ke snaze o spolupráci všech týmů, jež zajistí spravedlivé rozdělení výrobních a logistických nákladů.

Návrat firmy Pirelli do formule 1 je také pevně zaměřen na budoucnost, neboť výzkum inovačního vývoje nových pneumatik při plné spolupráci se všemi týmy je zásadní součástí tohoto vzrušujícího programu.

Firma Pirelli také s hrdostí oznamuje, že bude po tříleté období let 2011 až 2013 zásobovat Světovou sérii GP2, všeobecně uznávaný předstupeň formule 1.

Nejnovější účast společnosti Pirelli na nejvyšších úrovních závodů monopostů je vítaným doplňkem jiných aktivit oslavované italské firmy v oblasti motoristického sportu, zahrnujících od letošního roku dohodu o dodávce pneumatik pro zahajovací sérii GP3. V jejím důsledku se firma Pirelli od roku 2011 stane výhradním dodavatelem všech nejprestižnějších šampionátů na světě.

Společnost Pirelli plánuje provedení důležitých investic do firemních komunikací, aby co nejlépe využila zviditelnění a špičkovou technologii, jež jdou ruku v ruce se zásobováním formule 1, přičemž využije zdroje a rozpočet, jež již byly pro tento účel vyčleněny.

Tato komunikační kampaň pomůže především podpořit zvyšující se dobrou pověst firmy Pirelli na rozvíjejících se trzích: v latinské Americe, na Středním východě a v Asii a Tichomoří, což jsou vše oblasti, které formule 1 často navštěvuje.

V důsledku toho se formule 1 stane pro značku Pirelli zásadní vizitkou a pomůže jejímu obchodnímu a průmyslovému rozšíření, aniž by narušila dlouhodobou finanční strategii společnosti.

Celosvětové zviditelnění, zajištěné vysokým zájmem medií o formuli 1, společně s dynamickými plány využít účast společnosti Pirelli na činnosti zásadní pro hlavní činnost společnosti, představuje jedinečnou příležitost k tomu, aby značka maximalizovala návratnost svých investic.

Tato nová dohoda o formuli 1 je vyvrcholením historické angažovanosti společnosti Pirelli ve světovém motoristickém sportu, jež sahá zpět až do roku 1907, kdy tato italská firma zvítězila v grandiózním silničním závodě Paříž – Peking. Společnost Pirelli je v současnosti výhradním dodavatelem některých z nejdůležitějších světových automobilových i motocyklových šampionátů, jako jsou série GP3, World Rally Championship, Rolex Sports Car Series v Severní Americe, World Superbike Championship a Motocross World Championship. Vedle toho zásobuje firma Pirelli také více než 70 jiných národních a mezinárodních šampionátů. Poslední vítězství v Grand Prix, na kterém se firma Pirelli podílela, se odehrálo na kanadské Grand Prix v roce 1991, s Nelsonem Piquetem, který řídil pro firmu Benetton.

Firma Pirelli bude dostupná na tiskové konferenci, jež se má konat během víkendu na Velké ceně Evropy ve Valencii, aby poskytla další podrobnosti o dohodě o dodávce pneumatik. Datum a čas tiskové konference budou zveřejněny na www.pirelli.com .

Další informace, včetně fotografií a videí, jsou k dispozici na: www.pirelli.com/web/media/press_area/default.page .

Pneumatiky Pirelli Jsou Originální Výbavou Pro Nový Peugeot 407 Coupe

Tue, 22 Nov 2005 00:00:00 +0200

Pneumatiky Pirelli Jsou Originální Výbavou Pro Nový Peugeot 407 Coupe PNEUMATIKY PIRELLI JSOU ORIGINLN VBAVOU PRO NOV PEUGEOT 407 COUPE
Tiskov zprva

Praha, 22. zř 2005 Společnost Pirelli oznamuje svůj podl na originlnm vybaven novho vozu Peugeot 407 Coup, kter byl nedvno představen v Granadě (panělsko). Peugeot 407 Coup bude exkluzivně vybaven pneumatikami kategorie UHP pro mimořdně vysok vkony, deznem P Zero Nero v 18 rozměru.

Pneumatiky P Zero Nero s ultra nzkm profilem, vyvinut na zkladě zkuenost společnosti Pirelli v automobilovm sportu a vyrběn s využitm nejvyspělejch vrobnch metod, si porad s vysokm vkonem motoru a s důmyslnou konstrukc vozidel s koly velkch průměrů.

Pneumatiky P Zero Nero jsou charakteristick zejmna svou speciln stavbou danou teplotně stlmi materily a běhounovou směs, v nž interakce mezi polymery, silikami (křemičitany) a pryskyřicemi vytvř specifick vlastnosti, k zajitěn přilnavosti, a to jak při vysokch teplotch na such vozovce, tak při nzkch teplotch na vozovce mokr. Tyto vhody kombinovan s nzkm profilem pltě zaručuj rovnoměrn rozložen tlaku na vozovku, tm a lep stabilitu při vysokch rychlostech a bočnch zrychlench, stejně jako vynikajc ovldn vozidla a vět odolnost vůči akvaplaningu.

Nov homologace pneumatik Pirelli pro Peugeot 407 Coup a exkluzivn vybaven vech vozidel s motorem V6 prezentovan při mezinrodn testovac jzdě pro mdia, posiluje důležitou spoluprci mezi oběma společnostmi. Pneumatiky Pirelli pro vysok vkony (High Performance > HP) a mimořdně vysok vkony (Ultra High Performance > UHP) byly zvoleny jako originln vybaven pro vozy Peugeot 206, 307 a 607, a rovněž pro 407 Saloon a vozy SW. Navc je společnost Pirelli oficilnm dodavatelem pneumatik P Zero pro vozy Peugeot v rmci World Rally Championship.

Vybaven novho Peugeotu 407 Coup potvrzuje pozitivn růstov trend společnosti Pirelli v oblasti originlnho vybaven jakož i jej silnou pozici ve vych segmentech trhu.

Společnost Pirelli Partnerem Ankety Auto Roku 2006

Tue, 22 Nov 2005 00:00:00 +0200

Společnost Pirelli Partnerem Ankety Auto Roku 2006 SPOLEČNOST PIRELLI PARTNEREM ANKETY AUTO ROKU 2006
Tiskov zprva

Praha, 22. zř 2005 Italsk vrobce pneumatik - společnost Pirelli - se stal partnerem ankety Auto roku 2006 v Česk republice. Vyhlaovateleli již 12. ročnku soutěže jsou Svaz dovozců automobilů a Sdružen automobilovho průmyslu ve spoluprci s generlnmi partnery.

Česk zastoupen společnosti Pirelli operuje na českm a slovenskm trhu od roku 1998. Za dobu svho působen vybudovala sť nezvislch autorizovanch prodejců portfolia pneumatik Pirelli, kter dnes pokrv vechny regiony a poskytuje konečnm zkaznkům kvalitn technick zzem a vysokou mru profesionlnho přstupu.

Společnost Pirelli zastv čeln pozici ve vvoji a technologickm řeen vroby pneumatik nejvych segmentů HP, UHP (HP vkonn pneumatiky, UHP - vysoce vkonn pneumatiky). Jej postaven na českm a slovenskm trhu nhradn potřeby odpovd evropsk rovni. Např. v segmentu již zmněnch UHP pneumatik m vce než 20% podl na českm trhu, podobně u off roadovch pneumatik, u kterch podl na českm trhu dosahuje 25%.

Důvody partnerstv Pirelli v anketě Auto roku 2006 vysvětluje ředitel společnosti Ing. Jan Mulač: Osobně jsem velice rd, že jsme se stali partnery tto ankety. Hlavnm motivem naeho rozhodnut byla snaha spojit značku Pirelli s velmi populrn anketou a tm tak jetě vce podpořit vnmn pneumatik Pirelli jako vrazn prvovbavy na drtiv větině přihlench vozů. Samozřejmě nejen na nich, nae zastoupen je rovnoměrně rozprostřeno u vech přednch světovch vrobců automobilů. S vjimkou magickho partnerstv s Ferarri, Maserati, Jagurem a celou řadou dalch vrobců sportovnch vozidel, kde u některch modelů mme i 100% originln vbavu.

Skupina Pirelli m dlouholetou tradici v oblasti průmyslu, a v každm odvětv, ve kterm působ, se řad ke světov pičce. Za vce než stolet se rozvinula do plnohodnotn nadnrodn společnosti, kter m nyn pevně zaputěn kořeny na nejrůznějch nrodnch trzch.Jej konkurenčn přednosti spočvaj v technologickch schopnostech, vzkumu, kvalitě a v odbornch znalostech pracovnků.Tm, že se neustle zaměřujeme na potřeby naich zkaznků, jsme schopni vyrbět a prodvat komplexn pičkov vrobky a spěně fungovat na vech naich rozmanitch loklnch trzch. Inovace a vzkum jsou nejvraznějmi charakteristickmi znaky společnosti Pirelli. Společnost propagovala nov technologie, aby měla přm integrovan systm řzen - od dodvek po vrobu, od distribuce k prodeji - se zkladnm clem, kterm je vytvřen skutečnch hodnot.

Pirelli otevřela novou mísírnu směsí

Thu, 01 Aug 2002 00:00:00 +0200

Pirelli otevřela novou mísírnu směsí

PIRELLI ZAHAJUJE PROVOZ CCM, NOV PLN AUTOMATICK MSRNY; V USA UDLEN PRVN PATENT

PROJEKT MIRS JE DOPLNN MODULY PRO VROBU PNEUMATIK PRO MOTOCYKLY A NKLADN AUTA

PRVN HOMOLOGACE MOTOCYKLOVCH PNEUMATIK MIRS NA APRILII RSV 1000

TRONCHETTI:" CCM DOPLUJE MIRS A POSILUJE TAK VEDOUC LOHU PIRELLI VE VKONNOSTNCH PNEUMATIKCH

Milno, ervenec 2002 - Firma Pirelli pedstavila tisku a mezinrodn finann veejnosti zcela nov prvek v rozvoji vroby pneumatik: je to revolun systm CCM (Continuous Compound Mixing - nepetrit msen smsi), naprosto uniktn proces pro vrobu smsi, kter doke zajistit kvantitativn kontrolu materilu na takov rovni pesnosti, jak nem v tomto segmentu pneumatikskho prmyslu obdobu. Nov msrna byla postavena v arelu Bicocca v italskm Milnu, kter je st zvodu MIRSTM, novho integrovanho robotizovanho vrobnho procesu, zavedenho firmou Pirelli v ervenci 2000, kter se stal standardem v pneumatikskm prmyslu.

Msrna CCM pedstavuje logick zavren projektu MIRS; vroba smsi se stv st automatick tovrny zen on-line. Systm nepetritho msen smsi CCM je chrnn sedmi rznmi skupinami patent - jeden ji byl udlen v USA a mnoho dalch dost bylo v posledn dob podno v USA, Evrop, Japonsku a Jin Americe - co dv Pirelli vznamnou konkurenn vhodu, jak v obchodnm smyslu, tak i pro hodnotu spolenosti.CCM umouje zen celku sloenho z 40 komponent - od polymer k additivm, od saz k se a oxidu kemiitmu - jejich ptomnost a sloen se li podle typu vyrbn pneumatiky. Msrna CCM, postaven v Bicocce v rekordnm ase 24 msc na 800 tverench metrech a s investic 10 milin eur, je dnes pilotn vrobnou schopnou produkovat 250 kg smsi za hodinu a toto slo by se mlo zvit na 1000 kg za hodinu, a bude msrna v plnm provozu.

"Nov msrna CCM, kter je vsledkem pokroilho vzkumu Pirelli, je ve svt jedinenm systmem a dokonale dopluje MIRS ", k editel Pirelli SpA, Marco Tronchetti Provera. Proces MIRS m za cl upevnit veden Pirelli ve oblasti vrobk vy skupiny a v rostoucch a ziskovch sektorech tm, e se zam na nejpokrokovj vrobu po strnce vkonu, bezpenosti a spolehlivosti. Technologie MIRS umouje optimalizaci vrobnho procesu, zven produktivity a flexibility vroby a zrychlen reakce na poteby rychle se vyvjejcho automobilovho trhu".

Nepetrit msen smsi pedstavuje jedinen technologick prlom; vrobn cyklus, kter je v tradinm mscm procesu asi 24 hodin dlouh, se znan redukuje na 4,7 hodiny, spoteba energie se sniuje o vce ne 20%, promnlivost fyziklnch vlastnost smsi je o 70% ni."Vytvoenm Pirelli CCM jsme doshli konenho cle systmu MIRS ", k Renato Caretta, f strojrensk technologie pro pneumatiky Pirelli. "A to dl z MIRS zcela autonomn a flexibiln systm, kter je schopen vyrbt pneumatiky v nepetritm a integrovanm procesu. Pouitm hlavnch princip kontinuity procesu, modularity a flexibility na msrnu rozila firma Pirelli na materilovou oblast stejnou strategii, kter je zkladem celho systmu MIRS, a zrevolucionalizovala tak tradin vrobn cyklus.

Prtok CCM, kter vyaduje dva dvojit roubov extrudery, pracujc nepetrit a pneumaticky zsobovan rznmi komponenty, znamen schopnost pracovat kontinuln, bez peruen a bez mezisklad. Potaem sledovan zen psunu materilu dovoluje naprostou kontrolu psad a chemickch reakc, teplot a mscch podmnek; tak drasticky redukuje pranost, kter v ppad msrny v Bicocce nepekrauje 0,3 mg na krychlov metr ve srovnn s limitem 10 mg/m3 stanovenm pedpisy Evropsk Unie (viz piloen tabulka).

"Stejn jako MIRS zaruuje kontrolu technologie, CCM zaruuje kontrolu materil, kter vstupuj do konstrukce pneumatik a rozhodnm zpsobem zlepuje fyzikln, mechanick a funkn parametry, dodv Enrico Albizatti, vkonn editel Laborato Pirelli - inovac materilu. "Navc nm zkrcen doba vrobnho cyklu a extrmn vysok vrobn teploty dovoluj pout na smsi nov materily, kter se nedaly v tradin technologii pout. Dky spojenmu psoben MIRS a CCM tak budeme moci uvst na trh novou generaci pneumatik, jejich vkonnost byla do dneka nepedstaviteln".

Nov aplikace procesu MIRS
Spolu s vytvoenm msrny CCM zaznamenal program MIRS dal dleit krok vped tm, e - v pilotn vrobn v Bicocce - byl instalovn prvn robotizovan modul na vrobu motocyklovch pneumatik. Obor motocyklovch pneumatik je oblast pouit, ve kter bude potencil MIRS obzvltnm pnosem; u motocyklu toti hraje pneumatika extrmn dleitou roli pi zajitn nezbytnch podmnek bezpenosti a pilnavosti a uruje vkonnost stroje. Prvn homologan test pro nov motocyklov pneumatiky MIRS pro originln vbavu Aprilie RSV 1000 R byl spn. Aprilia tvrd, e tento prvn test pedvedl "velkou rovnovhu mezi komfortem a stabilitou a nastavil zcela nov mtka" a "vysokou rovnomrnost akceleranch sil", kter dovoluje "pesn a vyven ovldn" a "vynikajc pilnavost pi brdn".

Pilotn modul v Bicocce brzy povede k instalaci prvnch modul na vrobu motocyklovch pneumatik MIRS v tovrn Metzeler v nmeckm Breubergu. Ke znanmu pokroku dochz nyn tak v programu pneumatik pro nkladn vozy MIRS; v Bicocce se nyn roboti "u" zachzet s nkladnmi pneumatikami, kter v 50 a vce kilogram.Co se te pneumatik pro osobn automobily a SUV, vroba zaloen na procesu MIRS probh naplno, se temi moduly v tovrn v Breubergu v Nmecku a pouv se - mimo jinho - k vrob pneumatik Pirelli Eufori@ Run Flat pro BMW Mini. tvrt linka je tm pipravena na zahjen vroby a dokonuje se instalace ptho modulu. Tak se Nmecko zan stvat hlavnm vrobnm centrem a vchozm bodem programu Pirelli MIRS pro osobn automobily. Dv linky tak pracuj v tovrn skupiny Burton-on-Trent v Britnii se zamenm na pneumatiky HP/UHP a ady pro severoamerick trh.

Pirelli zan plnovat tak americk projekt MIRS. Vstavba tovrny v Georgii ji byla dokonena a zvod je blzko zahjen provozu. Pedpokld se, e vroba zane v ervenci 2002. Koncem tohoto roku budou v provozu ti severoamerick moduly, kter budou vyrbt zejmna pneumatiky SUV a HP/UHP pro osobn auta jako tovrn vybaven a jako severoamerick nhradn dly.

Pirelli P Zero Nero: extrémní výkon, extrémní jízda

Thu, 11 Apr 2002 00:00:00 +0200

Pirelli P Zero Nero: extrémní výkon, extrémní jízda Lze vbec vylepit auto, kter kadm detailem podtrhuje osobnost svho majitele a jedinenost jeho vkusu? Jist. Nm ernm.

Pirelli uvd na svtov trh svj nejnovj model pneumatiky pro vysok vkony, P Zero Nero s ultranzkm profilem, uren pro nejnronj idie dvajc pednost sportovn jzd. P Zero Nero se ad mezi ostatn modely P Zero Collection - pneumatiky P Zero System a P Zero Rosso pro vechny, kte poaduj luxus a komfort, dle P Zero Corsa pro zvodn automobily a Scorpion Zero pro nejvkonnj off-roady. P Zero Nero pak bude tou sprvnou volbou pro vechny idie, kte chtj pln vyut sportovnch monost svho silnho vozu.

Maximln vkon plt s ultranzkm profilem
P Zero Nero byla vyvinuta na platform Pirelli P Zero, kter pedstavuje nevyerpateln zdroj revolunch technickch een v segmentu pneumatik pro mimodn vysok vkony (Ultra High Performance, UHP). S modelem P Zero Nero uvd Pirelli na trh pneumatiku postavenou na nejmodernj technologii s mimodnmi jzdnmi vlastnostmi, dky nim se poten z dokonal sportovn jzdy obejde bez jakchkoli stupk na poli bezpenosti.

P Zero Nero je uren pro trh tuningovch nhradnch dl: nejene um pln zuitkovat vkon sportovnho vozu, ale pedevm svm designem skvle dopln kad na mru "postaven" auto vybaven specilnmi koly pro pneumatiky s ultranzkm profilem.
Nov obut ocen pedevm idii vyznvajc filozofii "soft-and-hard tuning", kte si nepoizuj jen pneumatiky, ale tak nadstandardn lit kola s lepmi vkonovmi charakteristikami. V dnen dob lze pro vtinu stednch a luxusnch model na trhu podit nejrznj alternativy k zkladnm kolm a pneumatikm: kola s vtm prmrem, ir kola a pneumatiky, ni bonice pneumatik. Ty ostatn zdaleka nemaj jenom estetickou funkci - Pirelli u tm 30 let dokazuje, e nzkoprofilov pl je vc ne cokoli jinho synonymem lep pilnavosti, optimlnch brzdnch vlastnost a vt stability pi vych rychlostech. To v praxi znamen skuten poitek ze sportovn jzdy pi zachovn vysok rovn bezpenosti.

Svt pln zmn na www.pzeronero.com

Chcete se sami pesvdit, kolik monost nabz P Zero Nero pro zven vkonu i bezpenosti prv vaeho auta? Navtivte internetov strnky na adrese www.pzeronero.com. Najdete na nich pln pehled monch vmn a seznam vech podporovanch kol podle homologan tabulky. Mete si tak v internetov map vyhledat nejbliho autorizovanho prodejce, zapojenho do on-line systmu Pirelli B2B, a objednat si u nj vmnu pneumatik na svm voze. V roce celosvtovho uveden P Zero Nero se mete seznmit s celou, tm stoletou, histori Pirelli v automobilovm sportu dky I-visoru, jedinenmu minibrowseru, kter je zdarma ke staen na vech domovskch strnkch Pirelli. I-visor pin napnav pbh spolenosti Pirelli na velkch automobilovch zvodech od transkontinentln jzdy Peking-Pa v roce 1905 po vtzstv Richarda Burnse na Subaru Impreza ve World Rally Championship Drivers 2001. Na strnkch Pirelli najdete tak nabdku mimodnch akc a sout tkajcch se novho typu pneumatiky.

Extra Load
P Zero Nero je pedevm nadstandardn pneumatika uren pro vmnu; proto na trh uvdme nezvykle irokou nabdku rozmr. V dubnu to bude osmnct typ, do konce roku pak dalch devtadvacet, neboli 60% pokryt trhu UHP pneumatik. V ad P Zero Nero budou zastoupeny jak 16" pneumatiky pro mal sportovn vozy, tak velk 20" pneumatiky s rychlostnm indexem ZR a ultranzkm profilem (a na 30 % standardn ky bonice), homologovan pro rychlosti a 320 km/h a uren pro profesionln tuning.

Skutenm trumfem ady P Zero Nero jsou ale typy oznaen Extra Load, nabzejc vt nosnost a stabilitu pi zachovn stejnch rozmr, navc dky jedinenmu know-how Pirelli v segmentu nzkoprofilovch pneumatik bez jakkoli jmy na jzdnm komfortu.

P Zero Nero vstupuje na trh pneumatik pro mimodn vysok vkony, kter ji nkolik let po sob zaznamenv rychl rst: z piblin 2 milin kus prodanch v Evrop (ta pedstavuje asi polovinu svtovho trhu UHP) v roce 1997 na loskch vce ne 5 milin, a vce ne 7 milin kus oekvanch v roce 2003. Kad pt prodan UHP pneumatika m velikost od 18" do 20": za zmnku stoj zejmna nrst "stednho" segmentu 19" pneumatik (vce ne 4000 kus ron), verz Extra Load a typ s rychlostnm indexem ZR (nad 300 km/h).

P Zero Nero: technologie budoucnosti
P Zero Nero svmi technickmi vlastnostmi potvrzuje, e j prvem nle msto mezi ostatnmi modelovmi adami "P Zero Collection", sportovnho obut pro nejvy vkony nasilnici, zvodn trati i v ternu, vyvjenho na zklad dlouholetch zkuenost spolenosti Pirelli v automobilovm sportu a vyrbnho s vyuitm nejmodernjch postup.

Hlavnm clem pi vvoji P Zero Nero bylo maximln vyuit potencilu, kter nabzej nzkoprofilov pneumatiky - okamit penos podlnho i bonho zrychlen nejvkonnjch sportovnch voz na povrch vozovky, a naopak co nejinnj brdn pro vt bezpenost. Pneumatika s technologi P Zero Nero - se irokm bhounem a mimodn nzkmi bonicemi - obut na irokm sportovnm kole zlepuje jzdn vlastnosti sportovnch silninch voz. Protoe se navc podailo vznamn omezit odstedivou deformaci plt pi vych rychlostech, pin P Zero Nero vechny vhody irok pneumatiky s prbnou kontaktn plochou - pesnj smrov veden, rychlej a pesnj zaten, vt stabilitu v zatkch a vrazn zkrcen brzdn drhy.

Sportovn stopa
Stopa je podstatou kad pneumatiky, viditelnm dkazem jej technologick jedinenosti. Podobn, jako se stopa Neila Armstronga, prvnho lovka na Msci, stala symbolem dobyt vesmru a stopa Carla Lewise a Ronalda symbolem ovldnut lidsk sly. Stopu pneumatiky P Zero Nero peduruje pokroil technologie erpajc z mnohaletch zkuenost spolenosti Pirelli na zvodnch tratch. Do nkolika tverench centimetr kontaktn plochy se sousted obrovsk sla, je zajiuje maximln pilnavost a bezpenost. Na zklad testovn v konstruknch dlnch Pirelli byly pozmnny nkter technick parametry, zejmna prez plt a vyztuen pneumatiky (hlavn podln ps vyroben z novch materil na bzi nylonu s vysokou teplotn stabilitou, ocelov psky s pnmi vztuemi), co zajiuje optimln vnitn napt bhounu a rovnomrnj rozloen tlaku na vozovku.

Pi jzd se tato technologick inovace projevuje vt odolnost vi akvaplaningu, vy stabilitou pi prudkm zaten, snenm prokluzovnm pi rozjdn a brdn, pesnm vedenm kola a v neposledn ad tak rovnomrnm opotebenm bhounu, kter zaruuje zachovn optimlnch jzdnch vlastnost po celou dobu ivotnosti pneumatiky.

Pilnavost k suchmu i mokrmu povrchu
Je jedna vlastnost, bez kter se kvalitn pneumatika neobejde: dokonal pilnavost k jakmukoli druhu povrchu za vech povtrnostnch podmnek. Vbornou adhezi P Zero Nero zajiuje pedevm speciln vyvinut sms polymer, silik a pryskyic s rovnomrnou frikn charakteristikou jak pi vy teplot na such vozovce, tak pi ni teplot na vozovce mokr. Dky pesn stanovenmu pomru minerlnch ltek v bhounov smsi se termoplastick jev projevuje v men me ne u jinch pneumatik, proto se P Zero Nero chov spolehliv a pedvdateln i pi velmi dynamick jzd.

Vzorek bhounu je opaten zakivenmi pnmi drkami, kter v kadm okamiku zaten psob nkterm ze segment kolmo na smr jzdy a podlej se na zachovn adheze. Akoli je pilnavost zkladnm faktorem pesnho veden kola na such i mokr vozovce, dleitou roli hraje tak tuhost bhounu P Zero Nero. Stabilita plt v zatkch, kdy dochz ke zmn smru psoben sil a vtmu zaten vnjch kol, zaruuje, e vz bude pesn reagovat i pi extrmn jzd.

Bhoun P Zero Nero m asymetrick vzorek s podlnmi kanlky pro odvdn vody z kontaktn plochy, u nich bylo optimalizovno jak umstn v deznu, tak ka. Stedn ps vzorku tvo prbn polohladk bloky, kter zvyuj tuhost bhounu i pesnost veden pi zmnch smru a zlepuj zbr pi zrychlovn. Rozmstn blok po celm obvodu bez pechodovch drek znamen stl kontakt s vozovkou a optimln brzdn podmnky na suchm i mokrm povrchu: okamit reakce pneumatiky zvyuje innost ABS zejmna na zatku brzdn drhy. Vnj rameno pneumatiky je tvoeno velkmi prbnmi kompaktnmi bloky s asymetrickm rozloenm bonch drek pro maximln pilnavost a stabilitu pi prudkm zaten.