Často dotazované otázky

• Jak často by měl být kontrolován tlak pneumatiky?
  Kontrola tlaku, včetně rezervní pneumatiky, musí být prováděny každé dva týdny s použitím přesného měřiče.
  
• V jakých podmínkách by měl být tlak kontrolován?
  Tlak pneumatiky by měl být měřen, když jsou pneumatiky studené. Tlak se během jízdy zvyšuje, někdy až o 20%. Toto je běžné a je to umožňováno designem pneumatik.
  
• Jaký je doporučený tlak pro rezervní pneumatiku?
  Kde jsou doporučovány rozdílné tlaky pro nápravy vozidla (pneumatiky na dané nápravě musí mýt stejný tlak), měl by být tlak rezervní pneumatiky, pokud je stejného typu, alespoň o 0,3 baru vyšší, než je vyšší doporučený tlak a měl by být znovu nastaven na správnou míru v okamžiku, kdy je pneumatika upevňována na auto. Pro případ montáže rezervní pneumatiky/kol různého typu na jednom automobilu, konzultujte toto s výrobcem pneumatik.
  
• Co je považováno za „studené" pneumatiky?
  Pneumatiky jsou považovány za studené v případě, že nebyly v pohybu po dobu nejméně jedné hodiny, nebo byly použity při velmi nízké rychlosti, na vzdálenost ne větší, než dva nebo tři kilometry.
  
• Stárnou pneumatiky?
  Pneumatiky stárnou dokonce i když nejsou používány, nebo jsou používány příležitostně. Praskání dezénu a pryže na bočnicích, někdy doprovázené deformací karkasu, je příznakem stárnutí. Staré a přestárlé pneumatiky musí být zkontrolovány odborníkem pro stanovení jejich vhodnosti pro další použití.
  
• Je povoleno drážkování osobních pneumatik?
  Drážkování osobních pneumatik není dovoleno.
  
• Co je AQUAPLANNING?
  Ztráta kontaktu pneumatiky s povrchem vozovky z důvodu nemožnosti vypuzení vody z oblasti dezénu v těchto podmínkách.